記者8月3日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，近日該集團(tuán)召開了5號(hào)線《無人自動(dòng)運(yùn)行運(yùn)營(yíng)需求規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）專家評(píng)審會(huì)，這意味著該集團(tuán)將全面推動(dòng)5號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)工作向前發(fā)展。

當(dāng)今，軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建造與運(yùn)維的智慧化已經(jīng)出現(xiàn)倪端，并在各個(gè)城市軌道交通取得初步應(yīng)用，那么，真正意義的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建造與運(yùn)維智慧化還有多久到來？ 10月27-28日，

據(jù)報(bào)道，我國(guó)軌道交通運(yùn)維體系有望獲得突破。近日，基于空天車地信息協(xié)同的軌道交通運(yùn)營(yíng)與安全綜合保障技術(shù)項(xiàng)目獲得2016年度國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃先進(jìn)軌道交通專項(xiàng)支持。在可預(yù)期的